杭州登高车租赁假如过大就视为内漏严峻,就要及时替换O型圈;假如活塞与缸壁件发生内漏,就要替换外径比本来标准大一点的新活塞,这样就充分利用U型密封圈的弹性,起到初始密封作用,但是新加工的活塞的增加值均不得过大,否则活塞塞不进缸内,外漏的原因也有两个。
一是缸体和端盖接合部的O形圈损坏或老化;二是活塞杆与导向套相对运动外表间漏油,作业时少数的渗漏可削减摩擦阻力,但不作业时油也会渗漏那就是毛病了,原因是活塞杆与导向套间的Y形密封圈损坏,密封圈损坏或老化就必须替换新的,假如是活塞杆被拉伤。
就比较容易处理了,可以用汽油将杆身清洗洁净,比及枯燥后再用101型AB胶涂在被拉伤的沟槽、坑点处,必定要使沟槽、坑点处朝下, 以防胶流失,后将活塞杆油封套在活塞杆上往复移动两次,把剩下的胶刮掉,等胶彻底凝聚后就可投人使用。